本网讯（王志凌）近日，襄宜高速宜昌段项目长坂坡特长隧道累计总进尺突破六千米大关，标志着项目全线隧道施工再次取得阶段性胜利，距离隧道的全面贯通更近一步。

来到项目现场，机械轰鸣，多台大型设备正在施工作业，工人们抢抓工期，有序进行隧道洞内施工。

中铁十二局襄宜高速五标段安全管理人员党钰豪说：“项目部团队坚持‘高标准、严要求、高质量’建设理念，严抓精细化管理，施工中以超前地质预报、监控量测为指导，动态调整、合理组织。同时引入多臂凿岩台车、锚杆钻机等一系列先进设备，保障施工进度稳步推进。”

据了解，该隧道施工面临岩溶、浅埋偏压以及穿越通城河断裂带等复杂地质条件的挑战。特别是隧道出口及斜井反坡施工，其整体地质条件极为复杂，施工难度和安全风险均处于较高水平。

为确保项目按时、按质、安全推进，中铁十二局襄宜高速5标项目部积极实施智慧建造，建设智慧管控中心，目前已投入使用。

“平台涵盖了工序质检、安全三码、进度可视化、监理工作等功能模块，重点打造隧道内安全、进度、人员设备定位等信息的三维可视化展示亮点，帮助管理人员在电脑前对现场施工情况了如指掌。”党钰豪说。

据了解，襄宜高速公路当阳段，起点位于当阳玉泉街道，终点抵达夷陵区龙泉镇，全长14.4公里，其公路等级设定为双向四车道高速，其中长坂坡特长隧道全长达到8365米，是整个项目的关键控制性工程。

襄宜高速宜昌段预计将在2027年建成通车，建成后宜昌、襄阳的通行时间预计仅需1.5小时，有力推动两地区域经济的协同发展。